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12 avril 2024

Comment le secteur maritime se protège-t-il des risques (im)prévus ?

L’assurance maritime est un domaine dynamique et international qui couvre tout ce qui a trait au transport de passagers par des navires océaniques et de cargaison via tout type de transport : routier, ferroviaire, aérien et maritime. Ce type d’assurance est essentiel pour garantir le bon fonctionnement du commerce et de la logistique au niveau mondial. Dans le dernier épisode de notre podcast vidéo, Dirk Maes, expert en assurance, parle de l’importance d’une couverture adéquate pour chaque entreprise de la chaîne d’approvisionnement logistique. Il évoque également la position unique du marché belge et les défis auxquels l’industrie maritime est confrontée dans le cadre de la transformation vers un avenir plus respectueux de l’environnement.

L’importance de l’assurance maritime est illustrée par des incidents tels que le blocage du canal de Suez par le navire Ever Given il y a quelques années, qui a paralysé la logistique dans le monde entier. Le canal a été bloqué pendant dix jours et la facture de ce sinistre s’est élevée à quelque 600 millions de dollars, qu’il a fallu répartir à parts égales entre les navires et les cargaisons. Le règlement d’un tel sinistre est un processus long et complexe, qui peut durer plusieurs années. Sans assurance maritime, les propriétaires de cargaisons ou de conteneurs devraient signer ou définir une garantie moyenne avant de pouvoir obtenir la libération de leur cargaison ou de leur conteneur auprès de la compagnie maritime.

Du grain au pain

Le plus ancien type d’assurance, à savoir maritime, diffère des assurances traditionnelles. Elle est internationale par nature et repose sur une multitude de contrats sous-jacents, souvent régis par des systèmes juridiques étrangers ou des conventions internationales. Les marchandises sont achetées à une société étrangère, transportées jusqu’au port d’embarquement par camion ou train, chargées sur un navire, puis acheminées jusqu’au port de destination. À l’arrivée, la cargaison est déchargée et stockée dans un entrepôt portuaire, en attendant d’être livrée à sa destination finale. De nombreuses parties sont impliquées dans le processus qui mène du grain au pain. Chaque partie doit être couverte et assurée afin de garantir la livraison correcte et en temps voulu des marchandises.

Chaque entreprise de la chaîne d’approvisionnement logistique doit être assurée de manière adéquate afin de garantir la livraison correcte et en temps voulu des marchandises.

Les types de risques

Chaque entreprise de la chaîne d’approvisionnement logistique doit évaluer le niveau de risque qu’elle souhaite prendre. Il s’agit aussi bien de risques physiques que de risques contractuels et financiers. Les entreprises actives dans le transport et le commerce international sont particulièrement soucieuses de la continuité de leurs activités et de leurs flux commerciaux opérationnels. Plus les enjeux sont importants, plus les préoccupations sont grandes. La plupart des entreprises sont préoccupées par les situations où plusieurs intérêts peuvent être menacés en même temps. Il s’agit notamment des catastrophes naturelles telles qu’un tremblement de terre, une explosion dans un port, une attaque terroriste ou guerrière, ou encore une cyberattaque.

La place de la Belgique au sein du marché de l’assurance maritime

La Belgique occupe une position unique au sein du marché de l’assurance maritime, principalement grâce au port d’Anvers-Bruges. Douzième industrie la plus importante au monde, elle a développé ses propres conditions, ainsi que tout un appareil d’avocats expérimentés, d’experts, d’agents d’assurance maritime, de courtiers et aussi de tribunaux qui maîtrisent très bien les concepts de l’assurance maritime. Tous les acteurs disposent d’un réseau mondial de représentants chargés de les aider à résoudre les sinistres locaux et à se conformer aux obligations locales en matière d’assurance.

Les défis des énergies renouvelables et du transport maritime durable

Le secteur du transport maritime s’oriente vers la durabilité, conformément à l’ambition de l’UE de parvenir à la neutralité carbone d’ici 2050. Cette évolution a des répercussions sur l’assurance maritime, qui doit s’adapter pour garantir la couverture des écotechnologies émergentes et se conformer à des réglementations environnementales strictes. Les assureurs sont désormais moins enclins à couvrir les combustibles fossiles. Les combustibles alternatifs tels que le GNL, le méthanol et l’hydrogène connaissent quant à eux un essor, la Belgique étant à la pointe de l’innovation dans le domaine du transport maritime à l’hydrogène.

Conformément à l’ensemble des règles élaborées par l’Organisation maritime internationale (OMI) visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050, le carburant utilisé par les navires doit avoir une teneur en soufre inférieure à 0,5 %.

En compensation et pour éviter la concurrence déloyale, les importateurs de marchandises dans l’UE seront également taxés pour couvrir les importations à fortes émissions, conformément au règlement MACF. Pour certains produits tels que le cacao, les importateurs devront prouver que leurs marchandises ne proviennent pas de terres déboisées.

Les assureurs maritimes intègrent ces changements dans leurs modèles actuariels, évaluent les émissions et ajustent les polices et les primes pour tenir compte des risques associés aux nouvelles technologies durables. Ils jouent un rôle crucial en veillant au respect des réglementations et à la transparence de la fiscalité liée aux distances de transport des produits.

À nouvelles tendances, nouveaux risques

Les technologies innovantes entraînent de nouveaux types de risques. Le risque d’incendie accru causé par le transport maritime des batteries électriques des voitures en est un exemple. De nombreux autres facteurs influencent actuellement le secteur maritime et donc ses besoins en matière d’assurance :

  • Le transport par voie de navigation intérieure : le secteur connaît une évolution vers l’entrée d’entreprises plus professionnelles sur le marché. Ce changement s’accompagne d’investissements substantiels visant à promouvoir un transfert modal vers la navigation intérieure et à encourager l’utilisation de systèmes de propulsion plus respectueux de l’environnement.
  • Les avancées technologiques : les anciens navires sont remplacés par des modèles plus récents et de meilleure qualité. La flotte comprend désormais des bateaux de navigation intérieure équipés de batteries électriques et de systèmes de propulsion hybrides. L’utilisation de navires semi-autonomes, dirigés par un capitaine dans une salle de contrôle à distance, gagne également en importance.
  • L’impact géopolitique : l’assurance maritime est fortement affectée par les conflits géopolitiques, tels que ceux en Ukraine et à Gaza. Ces conflits ont souvent pour cible le commerce international, ce qui entraîne des perturbations dans les flux commerciaux. Le déroutement des navires et les sanctions commerciales économiques en sont des conséquences courantes. Les mesures de sécurité sont donc de plus en plus importantes.

Le secteur adopte progressivement des plateformes de suivi et de traçage plus sophistiquées afin que les marchandises puissent être suivies tout au long du transport. Tous les efforts visant à améliorer la qualité logistique de l’opération se traduiront par des primes d’assurance plus favorables.

Les connaissances spécialisées sont essentielles

L’assurance maritime continuera d’évoluer constamment, au même titre que l’environnement juridique et financier complexe. Les clients bénéficieront plus que jamais de conseils spécialisés en matière d’assurance maritime afin de pouvoir mieux évaluer leurs risques et tenter de les prévenir ou de les atténuer.

Mes­sages liés

Cyber resized

Une entre­prise belge par semaine tou­chée par un cyberincident

Presse
13.03.2025

Les cyberattaques touchent plus que jamais les entreprises belges : l’an dernier, Vanbreda Risk & Benefits, le premier courtier en assurances du pays, a enregistré un nouveau cyberincident chaque semaine. Cela correspond à une augmentation de 64 % par rapport à 2023. Bien que trois quarts des sinistres n’aient pas excédé 20 000 euros, 4 % des entreprises ont dû faire face à des dommages de plus d’un million d’euros. Pourtant, bon nombre d’entreprises de notre pays continuent de sous-estimer les risques. Les nouvelles directives européennes* visant à renforcer la résistance des entreprises aux cyberattaques devraient faire évoluer les choses en 2025.

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Pod­cast vidéo — Modi­fi­ca­tions législatives

Podcast vidéo
18.02.2025

Découvrez dans le dernier épisode de notre podcast vidéo « Success Verzekerd » comment intégrer avec succès les nouveaux risques dans le processus de gestion du risque de votre entreprise. Quatre experts internes y expliquent les changements législatifs récents qui impacteront votre portefeuille d’assurances. Quatre thèmes d’actualité y sont abordés, à savoir la responsabilité des auxiliaires, la mobilité, les panneaux photovoltaïques et le cyber.

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Pod­cast vidéo — Employee Benefits

Podcast vidéo
11.12.2024

Dans le dernier épisode du podcast vidéo « Succes Verzekerd » de Vanbreda Risk & Benefits, notre collègue Rebecca Bekaert se plonge dans le thème des avantages sociaux (Employee Benefits). Comment optimiser ce package pour garder une longueur d’avance en tant qu’employeur ? Quelle couverture est encore trop souvent méconnue et comment y remédier ? Et quel impact le recul de l’âge de la pension aura-t-il sur les assurances pour le personnel ? Découvrez ici toutes les réponses à ces questions.

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Pod­cast vidéo — Alimentation

Podcast vidéo
26.08.2024

Des produits bruts aux aliments transformés ; les aliments que nous consommons suivent tout un parcours avant de se retrouver dans notre assiette. Le monde de l’industrie alimentaire est un univers extrêmement diversifié. Par conséquent, assurer les risques de chaque acteur en tenant compte de sa spécificité représente un défi. Charlotte De Bruyn, experte en assurance, intervient dans le nouvel épisode de notre podcast vidéo « Succes Verzekerd ». Elle dépeint l’importance, mais aussi la fragilité du secteur alimentaire dans l’économie belge et nous explique comment une politique d’assurance résolument tournée vers l’avenir pourrait lui donner un peu de répit.

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Pers­pec­tives liés

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Pod­cast vidéo — Modi­fi­ca­tions législatives

Podcast vidéo
18.02.2025

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11.12.2024

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26.08.2024

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Aflevering 12

Pod­cast vidéo — Glo­bal Bene­fits Management

Podcast vidéo
07.06.2024

Le Global Benefits Management permet à votre organisation de gérer facilement son offre d’avantages sociaux dans le monde entier. Cette approche structurée et centralisée offre une vue d’ensemble pratique de tous les avantages et vous permet de proposer une offre attrayante dans le cadre de la guerre des talents. Le régime de sécurité sociale de l’un des pays au sein desquels vous disposez d’une succursale est inexistant ou trop limité ? Cette formule d’assurance vous permet d’apporter un soutien supplémentaire à vos collaborateurs. Dans le nouvel épisode de notre podcast vidéo « Succes Verzekerd », Kristof Baertsoen, expert en Employee Benefits, évoque les avantages que présente le Global Benefits Management.

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